科技治劣行 每車裝智能系統 澳門「黑的」近絕跡

科技治劣行 每車裝智能系統 澳門「黑的」近絕跡

香港示意圖。(圖:shutterstock)

香港立法會昨日三讀通過的士違例記分制條例草案,濫收車資、拒載等「黑的」行爲最高扣十分,9個月後生效,兩年內扣滿15分停牌3個月。然而,扣分制治標不治本,仍未能解決舉證和執法困難的問題。

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香港文匯報報導,澳門早年「黑的」問題比香港現在更猖獗,但當地藉助科技和推出「新的士法」後,有關檢控個案大減,一度錄得零檢控。記者日前赴澳門「取經」,發現當地新法規定每輛的士均須安裝車載智能終端系統,行車日誌、軌跡、交通信息等紀錄上傳到運輸部門伺服器內,司機與乘客一舉一動無所遁形。當有舉報或發生刑事案件時,執法人員才能獲授權查閱紀錄,保障私隱,根治行業劣行。

據報導,澳門當地的士較香港的士更自動化,最明顯是咪表除了顯示裡數和車資,還有一欄顯示行李費等附加費,都是全自動計算。車廂內還有一個錄影系統,並貼上告示指系統正在錄影。到達目的地後,咪表顯示總車資,乘客可選用多種電子支付找數。

報導稱,該套系統的供應商「新利達資訊科技(澳門)有限公司」董事總經理魏子傑表示,澳門的士車載終端系統(俗稱「車載機」)於2020年12月正式推行,這是2019年「新的士法」生效後,法例強制規定全澳所有營運的士車輛必須安裝的,安裝費由政府資助,車主繳交5000元(澳門幣,下同,約621.82美元)按金,之後每月繳交300元租金,政府也每月支付150元營運津貼。

報導指出,「車載機」也是智能計價咪表,魏子傑表示,任何人(包括司機或第三方)都無法更改跳字快慢,避免非法改動咪表,而附加費全部在熒幕上以中文選項顯示,「例如由澳門國際機場上車,兩件行李,附加費總共幾多?系統已按政府規定設定好相關價格,司機只需選擇相關附加費項目和數量,就會自動計算車資總價。」

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澳門自2019年「新的士法」實施後,2020年交通事務局一度錄得零違規紀錄,治安警察局只錄得不足150宗。2020年底「車載機」全面啓用後,翌年全年違規個案更不足100宗。

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